Проверяйте почаще свой кoндиционер - не более, чем через 5 минут после включения внутренний блок должен давать холодный/теплый воздух, иначе - что-то с ним случилось. На наружном блоке трубки покрыты инеем - вызывайте мастера. Не стоит экономить на рeмонте, кoндиционер - слишком сложная техника, чтобы справиться с серьезной его поломкой.

Потеря герметичности холодильного контура может быть вызвана разными причинами, но приводит в большинтсве случаев к одному результату. Компрессор кoндиционера, охлаждаемый хладагентом в результате уменьшения плотности последнего перегревается. Температура нагнетания компрессора повышается, горячий газ может повредить четырех ходовой вентиль. Нарушается система смазки компрессора, масло уносится в кoнденсатор. Через образовавшееся отверстие внутрь кoндиционера может попасть воздух, содержащий влагу. Только если хладагент не успел полностью испариться из системы, или кoндициoнер не успел проработать долго без него, можно не рeмoнтировать в мастерской.

В принципе, даже на ранних стадияхутечки фреона, это можно заметить. Обращать внимания надо на:

- Масло темного цвета с запахом гари,

- Потемнение теплоизоляции компрессора,

- Обгорание изоляции на нагнетательном трубопроводе,

- Периодическое срабатывание термозащиты компрессора.